Наши тест-драйвы

Для подготовки муромского выпуска журнала я часто выезжаю на место. И вот очередное путешествие в Муром совершил на новой для российского рынка Toyota Venza. Дорестайлинговых версий этого кроссовера в России много, но водить не приходилось. Признаюсь, к «американцам», пусть и японского происхождения, у меня отношение всегда было настороженное. Дело не только в «не наших» засечках на спидометре и частотах на радиоприёмнике. Мне философия неоправданно огромных, «прожорливых» и медлительных машин не близка, мягко говоря. Так что, за рулём против правил честного тест-драйва оказался пилот с изначально необъективным настроем. Простите, уж какой есть.

В самом популярном в России классе среднеразмерных седанов в последнее время установлен абсолютный рекорд по количеству премьер. Протестировать пять реальных и потенциальных лидеров гонки и расставить все точки над «i» взялись фронтмены группы «Рекорд Оркестр» Тимофей Копылов и Алексей Барышев — большие специалисты по части седанов и авторы нашумевшей баллады про дитя отечественного автопрома цвета «ба-кла-жан».

Счастливое возвращение владимирского «Торпедо» в профессиональную лигу сопровождалось и камбэком ведущих футболистов — болельщикам вдвойне повезло. А читателям нашего издания — втройне: вернувшиеся плеймейкеры во главе с директором клуба согласились протестировать тоже весьма «везучие» рамные пикапы на городском асфальте и сухом бездорожье.

Вечно молодой, вечно рьяный! Это я не о себе любимом. Речь о втором поколении российского бестселлера Nissan X-Trail: кроссоверу уже 7 лет, но до сих пор в классе компактных SUV ему нет равных. Точнее, подобным соотношением цены, ходовых качеств и комфорта ещё не смог похвастаться ни один из многочисленных конкурентов.

Новый Гольф очаровал меня с первого взгляда: строгие линии кузова и головной оптики, обновлённый капот, шикарные колесные диски. В общем, основательность вижу во всем его внешнем облике, и при этом налицо преемственность поколений. Внутри всё тоже по-немецки выверено, добротно исполнено. Заметил массу необходимых, интересных функций, особенно удобна мультимедийная система.

14-24 апреля журналисты всех крупных автомобильных СМИ России получили возможность оценить абсолютно новый Citroёn C4 Седан на выездном тест-драйве в Пскове. В группу специалистов были приглашены и представители журнала «Автопилот Владимир-Иваново».

Этот «заряженный» аппарат продаётся в России по специальной цене от 591 990 Р. Уже заманчиво. Мне на тест-драйв подготовили версию Copa Plus со 125-сильным мотором 1.4TSI на «механике». Я очень хотел сравнить «испанца» с одноплатформенным VW Golf V, на котором сам езжу последние 4 года. Признаюсь, когда-то думал брать именно SEAT, но в тот момент просто не нашёл подходящего варианта

В магазин за покупками, в парк, к подруге в гости. Это мой обычный выходной маршрут. Правда, на этот раз везде ездила с любимым померанским шпицем Фреей. Надо сразу признаться, водитель я избалованный — вожу только полноприводные японские кроссоверы. И даже не знала, чего ожидать от Hyundai i30. Было несколько стереотипов в голове и всё.

В лесу ещё снега по колено, а на городском асфальте уже шикарные моря-океаны — время тестировать новейшие кроссоверы Mitsubishi Outlander, Ford Kuga и Toyota RAV4.

Весенний старт сезона деловой активности обязывает в очередной раз проверять на прочность лидеров бизнес-класса. Теперь для честного сравнения новой обоймы седанов приглашён руководитель крупной региональной топливной компании, выражающий своё мнение без оглядки на лица и ранги, — Андрей Прохоров.